Wir waren zu zweit, daher wurde der Bärenzug von der kleinen grünen Lok gezogen, dazu eben zwei Sitzwagen und drei offene Waggons für Teddys. Ich hatte beim Autoeinladen etwas ausprobiert und tatsächlich noch Platz für den Rungenwagen gefunden. Das sollte dann eine Überraschung für meine Tochter sein, denn auf diesen flachen Wagen sollten zwei ihrer großen schwarzen Stoffkrokodile mitfahren. Sie hatte selbst zwei kleine Krokos mitgenommen und so war plötzlich der Vierachser mit vier Echsen beladen. Die Überraschung war also geglückt.

Zum Fahren mit der kleinen Lok hatte ich drei Batterien dabei. Zunächst fuhr ich mit dem internen Akku in der Lok (reichte für eine halbe Stunde Fahrt) und wechselte dann auf die frühere Autobatterie von Susanne. Dieser Akku hatte leider eine Tiefentladung erlitten und war somit nicht mehr in Ordnung. Für den Fahrbetrieb konnte sie jedoch noch für einige Zeit verwendet werden; man merkte jedoch, dass die Kapazität nun deutlich geringer war. Daher wechselte ich später auf einen Fahrakku, den ich sonst für die E94 nutze. Mit diesem Stromlieferant fuhren wir dann bis zum Schluss. Noch ein netter Gedanke: ein Besucher meinte, ob meine Lok mit „den“ Akkus fahren würde und ich bejahte. Er meinte jedoch die kleinen AA-Akkus für die Funksteuerung, die gerade sichtbar in Wagen lagen ...

Im Museum des Bahnhofgebäude war an diesem Tag Kinderkino, sodass der Bahnhof bzw. die Anlage stark besucht wurde. Natürlich hatte dann die Personenbeförderung recht viel zu tun; es wurden zeitweise fünf Garnituren eingesetzt. Zwei Züge mit Dampflokomotiven, drei mit elektrischen Motoren in der Lok. Am Bahnsteig war es dann entsprechend recht voll und einige Zuschauer wichen auf den (Rad-)Weg durch das Gelände aus, um von dort dem Fahrbetrieb zuzusehen. So viele Besucher hatte ich selbst noch nicht bei einem Fahrtag in Roßdorf gesehen.

Zwei Gastfahrer kamen aus Essen; sowohl mit einer elektrisch angetriebenen Lok als auch mit einer Dampflokomotive. Trotz der weiten Anfahrt waren sie nicht sehr lange beim Fahren; sie nutzten die Zeit zum Gespräch und besonders zu ausprobieren ihrer Fahrzeuge. Die Dampflok ELNA hatte Alex noch nicht so lange und der Betrieb war ihm noch nicht so sicher vertraut, sodass dann doch irgendwann der Dampfdruck weg war und sein Partner mit der elektrische Lok Schiebedienst leisten musste.

Der Enkel von Klaus spielte zeitweise allein mit einem freien Sitzwagen und schob diesen hin und her. Und auch die Schiebebühne konnte er schon alleine richtig bedienen. Es ist für mich überraschend, wie toll ein dreijähriger schon mit der großen Eisenbahn spielen kann.

Drei Jungs sah ich an der Absperrung stehen, das am Ende der Anlage mit Schildern auf den Fahrbetrieb hinweist. Dann klapperte es heftig und ich sah das Dreieckschild mit der Lok drauf am Boden liegen. Ich dachte mir dabei nichts schlechtes, außer dass die drei ihre Finger wohl nicht ruhig halten haben konnten. Aber später erfuhr ich von Peter, dass die drei Jungs das Schild sogar mitgenommen und somit gestohlen hatten. Schade und traurig war der Vorfall, die Drei hätten doch auch mit der Bahn mitfahren und so viel mehr Spaß haben können.